Kwasaki KLX 150 (modifikasi mesin)

edisi modifikasi mesin kali ini bukan membahas modifikasi mesin full (korek full),tapi lebih kearah modifikasi mesin harian( soalnya mo dipake harian aspal n adventure).

pertama-tama untuk harian diaspal.ban lansung diganti "siempunya" dengan ban aspal 17"...."skalian ngerasain sensasi supermoto"...niat sipemilik..maka langsung disiapkan 1 set ban beserta velg+tromol+piringan cakram= jari-jari tubeless,yang semuanya diset 'pnp' (plug and play) untuk memudahkan kita saat bongkar pasang sendiri.Jadi buat ente-ente yang doyan bongkar pasang sendiri ga usah risau,semuanya bisa anda lakukan sendiri,sama seperti anda membongkar ban -standart pabrik.ini berguna saat kita ingin "olah raga",tinggal ganti ban "pacul" langsung siap digas.

Naahh..ni dia yang ditunggu-tunggu..bagian mesin.Mesin langsung dibuka dan langsung dilakukan modifikasi pada bagian kopling.per kopling+kampas kopling+modifikasi rumah kopling.Jangan lupa ganti oli (apa ngaruhnya yaakk?)

Pengapian cukup mengganti cdi,merk boleh apa saja tidak terpatok satu merek seperti contoh gambar disamping,perubahan tenaga yang dihasilkan tidak ada perbedaan yang signifikan dengan catatan sama-sama dikelasnya(anda bisa konsultasi dengan reseller terpercaya) sebelum membeli,sdikit bocoran pada bagian conection biasanya pnp alias tinggal copot yang lama,pasang yang baru.untuk setingan pengapian silahkan anda set sendiri karena pada umumnya pembuat "barang" ini menyertakan manual book,dimana dijelaskan cara pasang lengkap dengan gambar yang memudahkan kita untuk menginstall sendiri...eitsss..hampir lupa,,up grade knalpot dan setting karbu(baiknya percayakan kepada mekanik setting) wajib hukumnya.untuk hasilnya bro n sist bisa "ngerasain" sendiri,makanya buruan modif..hehe

Setelah setting selesai motor siap digas.tidak lupa perhatikan pada bagian final gir,anda tingal siapkan settingan "supermoto" sensation and kalo lagi kepingin adventure kita tinggal ganti ban set pacul dan motor siap diajak adventure.
salam modifikasi...!!